Der Flüssigstickstoffkanal/Tank, (dynamisch) vakuumisoliert（Flexibel）Für die kryogene Montage von Automotoren werden Rohrleitungssysteme, vakuumisolierte Ventile und Vakuumphasentrenner benötigt. Die kryogene Montage von Automotorteilen bietet gegenüber herkömmlichen Montageverfahren zahlreiche Vorteile. Sie wird mittlerweile häufig in der Produktion von Automotoren und Elektromotoren eingesetzt.
HL Cryogenic Equipment verfügt über 15 Jahre Erfahrung in der Automobil- und Elektromotorenindustrie. Das Unternehmen hat umfangreiche Erfahrung und Kenntnisse gesammelt und ist in der Lage, „Kundenprobleme zu erkennen“, „Kundenprobleme zu lösen“ und „Kundensysteme zu verbessern“.
Die kryogene Montage bietet gegenüber der herkömmlichen Heizmontage viele Vorteile. Bei der herkömmlichen Heizmontage befinden sich die Teile während des Heiz- und Montageprozesses unter Hochtemperaturbedingungen in einem instabilen Zustand. Nach der Rückkehr zur Normaltemperatur und der späteren Verwendung ist eine Verformung wahrscheinlicher.
Zu den häufigsten Problemen von vakuumisolierten Rohrleitungssystemen in der kryogenen Montage gehören:
- Kundenspezifisches Design für Flüssigstickstoffkanäle/-tanks, die als wichtiges und spezielles Teil den Kern des Kühlprozesses der gesamten kryogenen Motorbaugruppe bilden.
- Abkühlzeit und automatische Steuerungsverfahren von Automotorteilen
- Die Temperatur von flüssigem Stickstoff in Endgeräten
- (Automatisches) Schalten von Haupt- und Nebenstrecken
- Druckeinstellung (Reduzierung) und Stabilität des VIP
- Entfernen möglicher Verunreinigungen und Eisrückstände aus dem Tank
- Pipeline-Vorkühlung
- Flüssigkeitsbeständigkeit im VIP-System
Das vakuumisolierte Rohr (VIP) von HL wird standardmäßig nach dem Druckrohrleitungscode ASME B31.3 gebaut. Technische Erfahrung und Qualitätskontrolle gewährleisten die Effizienz und Kosteneffizienz der Anlage des Kunden.
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BERÜHMTE KUNDEN
- Volkswagen
- Comau
- Hyundai
- Dongfeng Automobil
LÖSUNGEN
HL Cryogenic Equipment bietet seinen Kunden vakuumisolierte Rohrleitungssysteme, um die Anforderungen und Bedingungen der Automobilmotoren- und Elektromotorenindustrie zu erfüllen:
1. Qualitätsmanagementsystem: ASME B31.3 Druckrohrleitungscode.
2. Entsprechend der Gefrierzeit des Benutzers und der Bewegung des Manipulators wird das angemessene Design ausgeführt.
3. Eine angemessene Konstruktion und Platzierung des Phasentrenners im VI-Rohrleitungssystem ist der Schlüssel zur Gewährleistung der Stabilität und Zufriedenheit mit Flüssigkeitsdruck und -temperatur.
4. Die verfügbare Serie vakuumisolierter Ventile (VIV) umfasst vakuumisolierte (pneumatische) Absperrventile, vakuumisolierte Rückschlagventile, vakuumisolierte Regelventile usw. Verschiedene VIV-Typen können modular kombiniert werden, um das VIP nach Bedarf zu steuern. VIV wird im Herstellerwerk in die VIP-Vorfertigung integriert, ohne dass eine Isolierung vor Ort erforderlich ist. Die Dichtungseinheit des VIV kann einfach ausgetauscht werden. (HL akzeptiert die vom Kunden angegebene Marke kryogener Ventile und fertigt dann vakuumisolierte Ventile von HL. Einige Ventilmarken und -modelle können möglicherweise nicht als vakuumisolierte Ventile hergestellt werden.)
5. Sauberkeit, falls zusätzliche Anforderungen an die Sauberkeit der Innenrohroberfläche bestehen. Kunden wird empfohlen, BA- oder EP-Edelstahlrohre als VIP-Innenrohre zu wählen, um das Verschütten von Edelstahl weiter zu reduzieren.
6. Vakuumisolierter Filter: Entfernen Sie mögliche Verunreinigungen und Eisrückstände aus dem Tank.
7. Nach mehrtägiger oder längerer Stilllegung oder Wartung ist es unbedingt erforderlich, die VI-Rohrleitungen und die Endgeräte vorzukühlen, bevor kryogene Flüssigkeit eingeleitet wird, um Eisschlacke zu vermeiden, nachdem kryogene Flüssigkeit direkt in die VI-Rohrleitungen und die Endgeräte eingeleitet wurde. Die Vorkühlfunktion sollte bei der Konstruktion berücksichtigt werden. Sie bietet besseren Schutz für Endgeräte und VI-Rohrleitungs-Unterstützungsgeräte wie Ventile.
8. Geeignet für dynamische und statische vakuumisolierte (flexible) Rohrleitungssysteme.
9. Dynamisches vakuumisoliertes (flexibles) Rohrleitungssystem: Besteht aus VI-Flexschläuchen und/oder VI-Rohren, Überbrückungsschläuchen, vakuumisoliertem Ventilsystem, Phasentrennern und dynamischem Vakuumpumpensystem (einschließlich Vakuumpumpen, Magnetventilen und Vakuummetern usw.). Die Länge einzelner VI-Flexschläuche kann je nach Benutzeranforderungen angepasst werden.
10. Verschiedene Anschlussarten: Vakuum-Bajonett-Anschluss (VBC) und Schweißanschluss stehen zur Auswahl. Der VBC-Typ benötigt keine Isolierung vor Ort.
