Der Flüssigstickstoffkanal/Tank, (dynamisch) vakuumisoliert（Flexibel）Für die kryogene Montage von Automobilmotoren werden Rohrleitungssysteme, vakuumisolierte Ventile und Vakuumphasentrenner benötigt. Die kryogene Montage von Automotorenteilen hat im Vergleich zum herkömmlichen Montageprozess viele Vorteile. Mittlerweile wird es in großem Umfang in Automobilmotoren und Fabriken zur Herstellung von Elektromotoren eingesetzt.
HL Cryogenic Equipment verfügt über 15 Jahre Erfahrung in der Automobilmotoren- und Elektromotorenindustrie. Habe viel Erfahrung und Wissen gesammelt, mit der Fähigkeit, „Kundenprobleme zu entdecken“, „Kundenprobleme zu lösen“ und „Kundensysteme zu verbessern“.
Die kryogene Montage hat viele Vorteile gegenüber der herkömmlichen Heizmontage. Bei der herkömmlichen Erwärmungsmontage befinden sich die Teile während des Erwärmungsvorgangs und des Montagevorgangs unter Hochtemperaturbedingungen in einem instabilen Zustand. Nach Rückkehr zur Normaltemperatur und späterem Gebrauch ist es wahrscheinlicher, dass Verformungen auftreten.
Zu den häufigsten Problemen vakuumisolierter Rohrleitungssysteme bei der kryogenen Montage gehören:
- Kundenspezifisches Design für einen Kanal/Tank für flüssigen Stickstoff, der als wichtiger und besonderer Teil den Kern des Kühlprozesses der gesamten kryogenen Motorbaugruppe darstellt.
- Abkühlzeit und automatische Kontrollverfahren von Automotorteilen
- Die Temperatur von flüssigem Stickstoff in Endgeräten
- (Automatische) Umschaltung von Haupt- und Nebenleitungen
- Druckanpassung (Reduzierung) und Stabilität von VIP
- Entfernen möglicher Verunreinigungen und Eisrückstände aus dem Tank
- Pipeline-Vorkühlung
- Flüssigkeitsbeständigkeit im VIP-System
Das vakuumisolierte Rohr (VIP) von HL ist standardmäßig nach ASME B31.3 Pressure Piping Code gebaut. Ingenieurserfahrung und Fähigkeit zur Qualitätskontrolle, um die Effizienz und Kosteneffizienz der Anlage des Kunden sicherzustellen.
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Berühmte Kunden
- Volkswagen
- Comau
- Hyundai
- Dongfeng Automobile
LÖSUNGEN
HL Cryogenic Equipment bietet seinen Kunden das vakuumisolierte Rohrleitungssystem, um die Anforderungen und Bedingungen der Automobilmotoren- und Elektromotorenindustrie zu erfüllen:
1.Qualitätsmanagementsystem: ASME B31.3 Druckrohrleitungscode.
2. Entsprechend der Gefrierzeit des Benutzers und der Bewegung des Manipulators wird das angemessene Design ausgeführt.
3. Eine angemessene Gestaltung und Platzierung des Phasentrenners im VI-Rohrleitungssystem ist der Schlüssel zur Gewährleistung der Stabilität und Zufriedenheit von Flüssigkeitsdruck und -temperatur.
4. Die Serie der vakuumisolierten Ventile (VIV) ist erhältlich: einschließlich vakuumisoliertem (pneumatischem) Absperrventil, vakuumisoliertem Rückschlagventil, vakuumisoliertem Regelventil usw. Verschiedene VIV-Typen können modular kombiniert werden, um das VIP je nach Bedarf zu steuern. VIV ist in die VIP-Vorfertigung im Hersteller integriert, ohne Vor-Ort-Isolierbehandlung. Die Dichtungseinheit von VIV kann einfach ausgetauscht werden. (HL akzeptiert die vom Kunden angegebene kryogene Ventilmarke und stellt dann vakuumisolierte Ventile von HL her. Einige Ventilmarken und -modelle können möglicherweise nicht zu vakuumisolierten Ventilen verarbeitet werden.)
5. Sauberkeit, wenn zusätzliche Anforderungen an die Sauberkeit der Innenrohroberfläche bestehen. Es wird empfohlen, dass Kunden BA- oder EP-Edelstahlrohre als VIP-Innenrohre wählen, um das Verschütten von Edelstahl weiter zu reduzieren.
6.Vakuumisolierter Filter: Entfernen Sie mögliche Verunreinigungen und Eisrückstände aus dem Tank.
7. Nach einigen Tagen oder längerer Stilllegung oder Wartung ist es unbedingt erforderlich, die VI-Rohrleitungen und Endgeräte vorzukühlen, bevor kryogene Flüssigkeit eindringt, um Eisschlacke zu vermeiden, nachdem kryogene Flüssigkeit direkt in die VI-Rohrleitungen und Endgeräte gelangt. Die Vorkühlfunktion sollte bei der Konstruktion berücksichtigt werden. Es bietet einen besseren Schutz für Endgeräte und VI-Rohrleitungsunterstützungsgeräte wie Ventile.
8. Geeignet für dynamische und statische vakuumisolierte (flexible) Rohrleitungssysteme.
9.Dynamisches vakuumisoliertes (flexibles) Rohrleitungssystem: Besteht aus flexiblen VI-Schläuchen und/oder VI-Rohren, Überbrückungsschläuchen, einem vakuumisolierten Ventilsystem, Phasentrennern und einem dynamischen Vakuumpumpensystem (einschließlich Vakuumpumpen, Magnetventilen und Vakuummessgeräten usw.). ). Die Länge eines einzelnen flexiblen VI-Schlauchs kann an die Anforderungen des Benutzers angepasst werden.
10. Verschiedene Verbindungstypen: Vakuum-Bajonett-Verbindungstyp (VBC) und Schweißverbindung können ausgewählt werden. Für den VBC-Typ ist keine Isolierung vor Ort erforderlich.
