Der Flüssigstickstoffkanal/Tank, (dynamisch) vakuumisoliert(Flexibel)Für die kryogene Montage von Automobilmotoren werden Rohrleitungssysteme, vakuumisolierte Ventile und Vakuumphasenseparatoren benötigt. Die kryogene Montage von Automobilmotorenteilen bietet im Vergleich zum herkömmlichen Montageverfahren zahlreiche Vorteile und findet mittlerweile breite Anwendung in der Automobil- und Elektromotorenfertigung.
HL Cryogenic Equipment verfügt über 15 Jahre Erfahrung in der Automobil- und Elektromotorenindustrie. Das Unternehmen hat umfangreiche Erfahrung und Expertise gesammelt und ist in der Lage, Kundenprobleme zu erkennen, zu lösen und Kundensysteme zu optimieren.
Die kryogene Montage bietet gegenüber der herkömmlichen Montage durch Erhitzen zahlreiche Vorteile. Bei der herkömmlichen Montage durch Erhitzen befinden sich die Bauteile während des Erhitzungs- und Montageprozesses unter den hohen Temperaturen in einem instabilen Zustand. Nach dem Abkühlen auf Normaltemperatur und der späteren Verwendung tritt daher mit größerer Wahrscheinlichkeit eine Verformung auf.
Zu den häufigsten Problemen von vakuumisolierten Rohrleitungssystemen in kryogenen Anlagen gehören:
- Kundenspezifische Konstruktion für den Flüssigstickstoffkanal/Tank, der als wichtiges und besonderes Bauteil den Kern des Kühlprozesses der gesamten kryogenen Triebwerksanordnung bildet.
- Abkühlzeit und automatische Steuerungsverfahren für Automobilmotorteile
- Die Temperatur von flüssigem Stickstoff in den Endgeräten
- (Automatische) Umschaltung von Haupt- und Nebenstrecken
- Druckanpassung (Reduzierung) und Stabilität des VIP
- Reinigung des Tanks von möglichen Verunreinigungen und Eisrückständen
- Rohrleitungsvorkühlung
- Flüssigkeitsbeständigkeit im VIP-System
Die vakuumisolierten Rohre (VIP) von HL werden standardmäßig gemäß ASME B31.3 Druckrohrleitungsnorm gefertigt. Erfahrung im Engineering und umfassende Qualitätskontrolle gewährleisten die Effizienz und Wirtschaftlichkeit der Kundenanlagen.
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BERÜHMTE KUNDEN
- Volkswagen
- Comau
- Hyundai
- Dongfeng Automobil
LÖSUNGEN
HL Cryogenic Equipment bietet seinen Kunden vakuumisolierte Rohrleitungssysteme an, die den Anforderungen und Bedingungen der Automobilmotoren- und Elektromotorenindustrie gerecht werden:
1. Qualitätsmanagementsystem: ASME B31.3 Druckrohrleitungsnorm.
2. Entsprechend der Einfrierzeit des Benutzers und der Bewegung des Manipulators wird eine angemessene Konstruktion durchgeführt.
3. Eine vernünftige Auslegung und Platzierung des Phasenseparators im VI-Rohrleitungssystem ist der Schlüssel zur Gewährleistung der Stabilität und der Einhaltung der Anforderungen an Flüssigkeitsdruck und -temperatur.
4. Verfügbare Serie von Vakuumisolierten Ventilen (VIV): Umfasst vakuumisolierte (pneumatische) Absperrventile, vakuumisolierte Rückschlagventile, vakuumisolierte Regelventile usw. Verschiedene VIV-Typen lassen sich modular kombinieren, um die VIP-Anlage nach Bedarf zu steuern. Die VIV-Ventile werden werkseitig in die VIP-Vorfertigung integriert, eine Isolierung vor Ort ist nicht erforderlich. Die Dichtungseinheit der VIV-Ventile ist leicht austauschbar. (HL akzeptiert die vom Kunden vorgegebene Marke von Kryoventilen und fertigt daraus vakuumisolierte Ventile. Einige Marken und Modelle von Ventilen können möglicherweise nicht als vakuumisolierte Ventile hergestellt werden.)
5. Sauberkeit: Falls zusätzliche Anforderungen an die Sauberkeit der Innenrohroberfläche bestehen, wird Kunden empfohlen, Edelstahlrohre aus BA- oder EP-Edelstahl als VIP-Innenrohre zu wählen, um das Austreten von Edelstahl weiter zu reduzieren.
6. Vakuumisolierter Filter: Reinigt den Tank von möglichen Verunreinigungen und Eisresten.
7. Nach mehrtägigen oder längeren Stillständen oder Wartungsarbeiten ist es unbedingt erforderlich, die Rohrleitungen und Anschlusseinrichtungen der Vakuumisolationsanlage vor dem Einleiten kryogener Flüssigkeiten vorzukühlen, um Eisbildung nach dem direkten Eintritt der kryogenen Flüssigkeit zu vermeiden. Die Vorkühlung sollte daher bereits bei der Konstruktion berücksichtigt werden. Sie bietet einen besseren Schutz für die Anschlusseinrichtungen und die Rohrleitungskomponenten wie Ventile.
8. Geeignet für dynamische und statische vakuumisolierte (flexible) Rohrleitungssysteme.
9. Dynamisches, vakuumisoliertes (flexibles) Rohrleitungssystem: Bestehend aus flexiblen Schläuchen und/oder Rohren, Verbindungsschläuchen, einem vakuumisolierten Ventilsystem, Phasentrennern und einem dynamischen Vakuumpumpensystem (einschließlich Vakuumpumpen, Magnetventilen, Vakuummetern usw.). Die Länge der einzelnen flexiblen Schläuche kann kundenspezifisch angepasst werden.
10. Verschiedene Anschlussarten: Es stehen Vakuum-Bajonett-Anschlüsse (VBC) und Schweißverbindungen zur Auswahl. VBC-Anschlüsse benötigen keine Isolierung vor Ort.
