Kryogene Flüssigkeiten sind nicht jedermanns Sache. Flüssiges Methan, Ethan, Propan, Propylen usw. gehören alle zur Kategorie der kryogenen Flüssigkeiten. Diese kryogenen Flüssigkeiten gehören nicht nur zu den brennbaren und explosiven Produkten, sondern auch zu den Niedertemperaturmedien. Bei Transport und Lagerung muss auf die Sicherheit geachtet werden. Aufgrund der brennbaren und explosiven Eigenschaften kryogener Flüssigkeiten gelten höhere Anforderungen an die Wärmedämmleistung des Tankers. Die kryogene Wärmedämmtechnologie wird daher häufig in der Tankstruktur eingesetzt.
Viele Arten von kryogenen Isolationstechnologien
Bei Tanks wird hauptsächlich die kryogene Wärmedämmungstechnologie verwendet, um den Wärmeverlust durch Konvektion, Wärmeleitung und Strahlung der kryogenen Ausrüstung zu verringern. Die Isolierung von Tankwagen für kryogene Flüssigkeiten ist nicht einfach eine Art der Isolierung. Je nach den physikalischen Eigenschaften der Lagerung und den Verwendungsanforderungen des Flüssiggases gibt es unterschiedliche Arten der kryogenen Isolierung.
Die kryogene Isoliertechnologie umfasst Hochvakuum-Mehrschichtisolierung, Vakuumpulver- und Faserisolierung sowie verschiedene Formen von Akkumulationsisolierung. Die am häufigsten verwendete kryogene Flüssigkeit ist Flüssigerdgas (LNG), dessen Hauptbestandteil verflüssigtes Methan ist. Die am häufigsten verwendete Hochvakuum-Mehrschichtisolierung wird bei der Lagerung und dem Transport von LNG in Sattelschleppern verwendet.
Lagerung und Transport ohne Hochvakuum-Mehrschichtisolierung
Das Transportfahrzeug für kryogene Flüssigkeiten besteht aus einem Tankkörper und einem Sattelaufliegerrahmen. Der Tankkörper besteht aus einem inneren Zylinderkörper, einem äußeren Zylinderkörper, einer Isolierschicht usw. Für den Tankkörper wird Hochvakuum-Mehrschicht-Isoliertechnologie verwendet. Die Außenfläche des inneren Zylinders ist mit einer mehrschichtigen Isolierschicht aus mehrschichtiger Aluminiumfolie und Glasfaserpapier umwickelt. Die Anzahl der Aluminiumfolienschichten beeinflusst direkt die Isolierwirkung der mehrschichtigen Isolierschicht.
Bei der Hochvakuum-Mehrschichtisolierung handelt es sich einfach um eine Vielzahl von Strahlungsschutzschirmen. Im Zwischengeschossbereich wird eine Vakuumzwischenschicht zwischen dem inneren und äußeren Zylinder installiert. Durch die Verarbeitung zu einem Hochvakuum-Sandwich wird eine Form der Wärmeisolierung geschaffen, die die Strahlungswärmeübertragung verringert. Die Wärmeisolationsleistung von Hoch- und Niedrigtemperatur hängt vom Material, dem Vakuumgrad, der Schichtdichte und Anzahl der Mehrschichtschichten sowie von der Grenztemperatur ab.
Die Vorteile der Hochvakuum-Mehrschichtisolierung liegen in der guten Isolierleistung und dem geringen Zwischenraum. Unter gleichen Bedingungen ist das Volumen des Innenbehälters größer als das eines Vakuumpulvertransportfahrzeugs. Darüber hinaus kann durch die Verwendung einer Hochvakuum-Mehrschichtisolierung das Fahrzeuggewicht reduziert werden. Das Fahrzeuggewicht ist geringer und der Vorkühlverlust ist geringer als bei Vakuumpulver. Die Stabilität ist besser als bei Vakuumpulver und die Isolierschicht setzt sich nicht so leicht ab.
Der Nachteil besteht darin, dass der Herstellungsprozess dieser Art von Geräten komplexer ist, die Stückkosten hoch sind, ein sehr hoher Vakuumgrad erforderlich ist, das Vakuumieren nicht einfach ist und außerdem Probleme mit der Wärmeleitung in paralleler Richtung auftreten.
Mit der rasanten wirtschaftlichen Entwicklung steigt auch die Nachfrage nach kryogenen Flüssigkeiten in der Industrie. Kryogene Flüssigkeiten stellen als brennbare und explosive Stoffe besondere Anforderungen an die Konstruktion von Transportfahrzeugen bei Lagerung und Transport. Die Niedertemperatur-Wärmedämmung ist die Kernstruktur von Transportfahrzeugen für kryogene Flüssigkeiten. Aufgrund ihrer effizienten Wärmedämmleistung hat sich die Hochvakuum-Mehrschicht-Wärmedämmung für Tanks als gängige Wärmedämmmethode etabliert.
HL Kryotechnik
HL KryotechnikDie 1992 gegründete Marke ist eine Tochtergesellschaft vonHL Cryogenic Equipment Company Cryogenic Equipment Co., Ltd.HL Cryogenic Equipment hat sich der Entwicklung und Herstellung von hochvakuumisolierten kryogenen Rohrleitungssystemen und zugehöriger Unterstützungsausrüstung verschrieben, um die verschiedenen Bedürfnisse der Kunden zu erfüllen. Die vakuumisolierten Rohre und flexiblen Schläuche werden aus Hochvakuum und mehrschichtigen, mehrfach isolierten Spezialmaterialien hergestellt und durchlaufen eine Reihe äußerst strenger technischer Behandlungen und Hochvakuumbehandlungen, die für die Übertragung von flüssigem Sauerstoff, flüssigem Stickstoff, flüssigem Argon, flüssigem Wasserstoff, flüssigem Helium, verflüssigtem Ethylengas (LEG) und verflüssigtem Erdgas (LNG) verwendet werden.
Die Produktreihen aus Vakuummantelrohren, Vakuummantelschläuchen, Vakuummantelventilen und Phasentrennern der HL Cryogenic Equipment Company, die eine Reihe äußerst strenger technischer Behandlungen durchlaufen haben, werden zum Transport von flüssigem Sauerstoff, flüssigem Stickstoff, flüssigem Argon, flüssigem Wasserstoff, flüssigem Helium, LEG und LNG verwendet. Diese Produkte werden für kryogene Geräte (z. B. kryogene Tanks, Dewargefäße und Coldboxen usw.) in den Branchen Luftzerlegung, Gase, Luftfahrt, Elektronik, Supraleiter, Chips, Automatisierungsmontage, Lebensmittel und Getränke, Pharmazie, Krankenhäuser, Biobanken, Gummi, Herstellung neuer Materialien, Chemieingenieurwesen, Eisen und Stahl sowie wissenschaftliche Forschung usw. gewartet.
Veröffentlichungszeit: 11. Mai 2022
