Kryogene Flüssigkeiten sind möglicherweise nicht jedem fremd, in flüssigem Methan, Ethan, Propan, Propylen usw. gehören sie alle zur Kategorie der kryogenen Flüssigkeiten. Solche kryogenen Flüssigkeiten gehören nicht nur zu brennbaren und explosiven Produkten, sondern auch zu niedrig- Temperaturmedien sowie Transport- und Lagerungsprozess müssen auf Sicherheit achten. Aufgrund der brennbaren und explosiven Eigenschaften kryogener Flüssigkeiten werden höhere Anforderungen an die Wärmeisolationsleistung des Tankers gestellt, und die kryogene Wärmeisolationstechnologie wird in der Tankstruktur häufig eingesetzt.
Viele Arten kryogener Isolationstechnologien
Bei der kryogenen Wärmedämmung von Tanks wird hauptsächlich versucht, den Wärmeaustritt von kryogenen Geräten durch Konvektion, Wärmeleitung und Strahlung zu reduzieren. Die Isolierung von Tankwagen für kryogene Flüssigkeiten ist nicht nur eine Art der Speicherung physikalischer Eigenschaften und Für die Verwendung von Flüssiggas gibt es verschiedene Möglichkeiten der kryogenen Isolierung.
Die kryogene Isolationstechnologie umfasst die Hochvakuum-Mehrschichtisolierung, Vakuumpulver- und Faserisolierung sowie eine Vielzahl von Formen wie die Ansammlung von Isolierungen. Die am häufigsten verwendete kryogene Flüssigkeit ist verflüssigtes Erdgas (LNG), dessen Hauptbestandteil verflüssigtes Methan ist, wie wir sehen Die LNG-Lagerung und der Transport des Sattelschleppers sind die gebräuchlichsten Methoden einer isolierten Hochvakuum-Mehrschichtisolierung.
Lagerung und Transport ohne Hochvakuum-Mehrschichtisolierung
Das Transportfahrzeug für kryogene Flüssigkeiten besteht aus zwei Teilen des Tankkörpers und des Sattelaufliegerrahmens, wobei der Tankkörper aus einem inneren Zylinderkörper, einem äußeren Zylinderkörper, einer Isolierschicht usw. besteht. Am Tankkörper kommt die Hochvakuum-Mehrschichtisolationstechnologie zum Einsatz. Die Außenfläche des Innenzylinders ist mit einer mehrschichtigen Isolierschicht aus mehrschichtiger Aluminiumfolie und Glasfaserpapier umwickelt. Die Anzahl der Aluminiumfolienschichten wirkt sich direkt auf die Isolationswirkung der mehrschichtigen Isolationsschicht aus.
Hochvakuum-Mehrschichtisolierung ist einfach eine Menge Strahlungsschutzschirm, der in der Vakuumzwischenschicht zwischen dem Innen- und Außenzylinder im Mezzaninbereich installiert wird, bis hin zur Verarbeitung von Hochvakuum-Sandwich, um die Strahlungswärmeübertragung einer Form zu reduzieren Wärmedämmung, Wärmedämmleistung von hoch und niedrig und das Material, Vakuumgrad, mehrschichtige Schichtdichte und Anzahl der Grenztemperaturen und so weiter.
Die Vorteile der Hochvakuum-Mehrschichtisolierung sind eine gute Isolationsleistung und ein geringer Zwischenschichtspalt. Unter gleichen Bedingungen ist das Volumen des Innenbehälters größer als das des Vakuumpulvertransportfahrzeugs. Darüber hinaus kann die Verwendung einer Hochvakuum-Mehrschichtisolierung das Gewicht des Fahrzeugs reduzieren, das Fahrzeuggewicht ist geringer und der Vorkühlungsverlust ist geringer als bei Vakuumpulver. Die Stabilität ist besser als bei Vakuumpulver und die Isolierschicht lässt sich nicht leicht absetzen.
Der Nachteil besteht darin, dass der Herstellungsprozess dieser Art von Ausrüstung komplexer ist, die Kosten pro Volumeneinheit hoch sind, der Vakuumgrad sehr hohe Anforderungen stellt, das Vakuumieren nicht einfach ist und darüber hinaus Probleme bei der Wärmeleitung bestehen in paralleler Richtung.
Mit der rasanten Entwicklung der Wirtschaft steigt die Nachfrage nach kryogenen Flüssigkeiten in der Industrie. Tiefkalte Flüssigkeiten stellen als brennbare und explosive Stoffe bestimmte Anforderungen an die Struktur von Transportfahrzeugen im Lagerungs- und Transportprozess. Die Wärmedämmung bei niedrigen Temperaturen ist die Kernstruktur von kryogenen Flüssigkeitstransportfahrzeugen, und die Hochvakuum-Mehrschicht-Wärmeisolationstechnologie hat sich aufgrund ihrer effizienten Wärmedämmleistung zu einer gängigen Wärmedämmmethode für Tankkörper entwickelt.
HL-Kryogenausrüstung
HL-KryogenausrüstungDie 1992 gegründete Marke ist eine Tochtergesellschaft vonHL Cryogenic Equipment Company Cryogenic Equipment Co., Ltd. HL Cryogenic Equipment widmet sich der Entwicklung und Herstellung des hochvakuumisolierten Kryo-Rohrleitungssystems und der dazugehörigen Unterstützungsausrüstung, um den unterschiedlichen Anforderungen der Kunden gerecht zu werden. Das vakuumisolierte Rohr und der flexible Schlauch bestehen aus einem Hochvakuum und mehrschichtigen, mehrschichtigen Spezialisoliermaterialien und durchlaufen eine Reihe äußerst strenger technischer Behandlungen und einer Hochvakuumbehandlung, die für die Übertragung von flüssigem Sauerstoff und flüssigem Stickstoff verwendet wird , flüssiges Argon, flüssiger Wasserstoff, flüssiges Helium, verflüssigtes Ethylengas LEG und verflüssigtes Naturgas LNG.
Die Produktreihen Vakuummantelrohr, Vakuummantelschlauch, Vakuummantelventil und Phasentrenner der HL Cryogenic Equipment Company, die eine Reihe äußerst strenger technischer Behandlungen durchlaufen haben, werden für die Übertragung von flüssigem Sauerstoff, flüssigem Stickstoff, flüssigem Argon verwendet. Flüssiger Wasserstoff, flüssiges Helium, LEG und LNG, und diese Produkte werden für kryogene Geräte (z. B. kryogene Tanks, Dewar-Gefäße und Kühlboxen usw.) in den Branchen Luftzerlegung, Gase, Luftfahrt, Elektronik, Supraleiter, Chips, Automatisierungsmontage, Lebensmittel und Industrie gewartet. Getränke, Pharmazie, Krankenhaus, Biobank, Gummi, Herstellung neuer Materialien, Chemieingenieurwesen, Eisen und Stahl sowie wissenschaftliche Forschung usw.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 11. Mai 2022
