Kryogene Flüssigkeiten sind wohl jedem ein Begriff. Flüssiges Methan, Ethan, Propan, Propylen usw. gehören zu dieser Kategorie. Kryogene Flüssigkeiten sind nicht nur brennbar und explosiv, sondern auch Tieftemperaturmedien. Daher sind beim Transport und der Lagerung höchste Sicherheitsvorkehrungen zu treffen. Aufgrund ihrer Brennbarkeit und Explosionsgefahr gelten für Tankwagen besonders hohe Anforderungen an die Wärmedämmung. Kryogene Wärmedämmtechnologien finden daher breite Anwendung im Tankbau.
Viele Arten von Kryoisolationstechnologien
Bei der kryogenen Wärmedämmtechnik werden Tanks hauptsächlich eingesetzt, um den Wärmeverlust durch Konvektion, Wärmeleitung und Wärmestrahlung von kryogenen Anlagen zu reduzieren. Die Isolierung von Tankwagen für kryogene Flüssigkeiten ist nicht einfach eine Methode; je nach den physikalischen Eigenschaften des gelagerten Flüssiggases und den Nutzungsanforderungen gibt es verschiedene Arten der kryogenen Isolierung.
Die kryogene Isoliertechnologie umfasst die Hochvakuum-Mehrschichtisolierung, Vakuumpulver- und Faserisolierung sowie verschiedene Formen wie die Ansammlung von Isolierung. Am häufigsten wird verflüssigtes Erdgas (LNG) verwendet, dessen Hauptbestandteil verflüssigtes Methan ist. Die Lagerung und der Transport von LNG in Sattelaufliegern sind die gängigsten Methoden der Isolierung mittels Hochvakuum-Mehrschichtisolierung.
Lagerung und Transport ohne Hochvakuum-Mehrschichtisolierung
Das kryogene Flüssigkeitstransportfahrzeug besteht aus einem Tankkörper und einem Sattelaufliegerrahmen. Der Tankkörper setzt sich aus einem Innenzylinder, einem Außenzylinder und einer Isolierschicht zusammen. Für den Tankkörper wird eine Hochvakuum-Mehrschichtisolierung eingesetzt. Die Außenfläche des Innenzylinders ist mit einer Mehrschichtisolierung aus mehrlagiger Aluminiumfolie und Glasfaserpapier umhüllt. Die Anzahl der Aluminiumfolienlagen beeinflusst die Isolierwirkung der Mehrschichtisolierung maßgeblich.
Hochvakuum-Mehrschichtisolierung ist im Grunde eine Art Strahlungsschutzschirm. Sie wird im Vakuumzwischenraum zwischen dem inneren und äußeren Zylinder, also im Mezzaninbereich, installiert und durch ein Hochvakuum-Sandwichverfahren hergestellt, um die Wärmestrahlung zu reduzieren. Dabei spielen die Wärmedämmleistung, das Material, der Vakuumgrad, die Schichtdichte und die Anzahl der Schichten sowie die Grenzflächentemperatur eine Rolle.
Die Vorteile der Hochvakuum-Mehrschichtisolierung liegen in ihrer guten Isolierleistung und den geringen Zwischenschichtabständen. Unter gleichen Bedingungen ist das Volumen des Innenbehälters größer als das eines Vakuum-Pulvertransportfahrzeugs. Darüber hinaus reduziert die Verwendung der Hochvakuum-Mehrschichtisolierung das Fahrzeuggewicht, wodurch das Fahrzeug leichter wird und die Vorkühlungsverluste geringer sind als bei Vakuum-Pulver. Die Stabilität ist besser als bei Vakuum-Pulver, und die Isolierschichten neigen nicht zum Absetzen.
Der Nachteil besteht darin, dass der Herstellungsprozess dieser Art von Geräten komplexer ist, die Kosten pro Volumeneinheit hoch sind, der Vakuumgrad sehr hohe Anforderungen stellt, das Vakuumieren nicht einfach ist und darüber hinaus Probleme mit der Wärmeleitung in paralleler Richtung auftreten.
Mit der rasanten wirtschaftlichen Entwicklung steigt auch der Bedarf an kryogenen Flüssigkeiten in der Industrie. Da kryogene Flüssigkeiten entzündlich und explosiv sind, gelten für die Lagerung und den Transport von kryogenen Flüssigkeiten besondere Anforderungen an die Konstruktion von Transportfahrzeugen. Die Wärmedämmung bei niedrigen Temperaturen ist dabei ein zentrales Element. Die Hochvakuum-Mehrschicht-Wärmedämmung hat sich aufgrund ihrer hohen Wärmedämmleistung als gängiges Verfahren für die Isolierung von Tankkörpern etabliert.
HL Kryotechnik
HL Kryotechnikdie 1992 gegründet wurde, ist eine Marke, die mitHL Cryogenic Equipment Company Cryogenic Equipment Co.,LtdHL Cryogenic Equipment hat sich der Entwicklung und Fertigung von hochvakuumisolierten kryogenen Rohrleitungssystemen und zugehöriger Ausrüstung verschrieben, um den vielfältigen Kundenbedürfnissen gerecht zu werden. Die vakuumisolierten Rohre und flexiblen Schläuche werden aus hochvakuum- und mehrlagigen Spezialisolationsmaterialien gefertigt und durchlaufen eine Reihe strengster technischer Verfahren sowie eine Hochvakuumbehandlung. Sie eignen sich für den Transport von flüssigem Sauerstoff, flüssigem Stickstoff, flüssigem Argon, flüssigem Wasserstoff, flüssigem Helium, verflüssigtem Ethylen (LEG) und verflüssigtem Erdgas (LNG).
Die Produktreihen Vakuummantelrohre, Vakuummantelschläuche, Vakuummantelventile und Phasenseparatoren der HL Cryogenic Equipment Company, die eine Reihe äußerst strenger technischer Behandlungen durchlaufen haben, werden für den Transfer von flüssigem Sauerstoff, flüssigem Stickstoff, flüssigem Argon, flüssigem Wasserstoff, flüssigem Helium, LEG und LNG verwendet. Diese Produkte werden für kryogene Anlagen (z. B. Kryotanks, Dewargefäße und Kälteboxen usw.) in Branchen wie Luftzerlegung, Gase, Luftfahrt, Elektronik, Supraleiter, Chips, Automatisierungsmontage, Lebensmittel und Getränke, Pharmazie, Krankenhäuser, Biobanken, Gummi, Herstellung neuer Materialien, Chemieingenieurwesen, Eisen und Stahl sowie wissenschaftliche Forschung usw. eingesetzt.
Veröffentlichungsdatum: 11. Mai 2022
